Az ausztrál pilóta ennek ellenére jól teljesített, hiszen azután hogy a 19. helyre kvalifikálta magát, a fél mezőnyön áthámozta magát, és tizedikként ért célba. Webber teljesítményét látva Rosberg akár pontot is szerezhetett volna a tizenkettedik pozícióból indulva, de a főtengely meghibásodása miatt igen korán kiesett.

"Jól jöttem el a rajtnál, és az első két kanyarban több autót is megelőztem"- pillantott vissza a versenyre Webber. Az első kiállásomig kemény csatát vívtam a két Red Bullal, de végül sikerült őket legyűrnöm. Utána Jarno Trullira tapadtam, de őt már nem tudtam megfogni, mert a sebességem nem volt elég ehhez, az autó hátulja rakoncátlankodott kissé. Emiatt csak arra tudtam figyelni, hogy tartsam a pozíciómat, és célba érjek, ami végül sikerült is."

A fiatal Rosberg természetesen bosszús volt a kiesése miatt: "A főtengely problémája már a második kanyarban jelentkezett. Nagy pechem volt, hiszen a tesztek során nem voltak nehézségeink ezen a pályán. A kiesésemig egészen jól alakultak a dolgok ezen a hétvégén, de sajnos nem fejezhettem be a versenyt. Sokat kell még fejlődnünk, de rövid időn belül képesek vagyunk erre"- bizakodott a német.

"Mark jól rajtolt, és remek versenyt futott"- foglalta össze az olasz futamot a Williams technikai igazgatója, Sam Michael. "A tizedik helye is mutatja, hogy versenyképes a konstrukciónk. Nicónál sajnos eltörött a főtengely. Ilyen problémánk korábban nem volt, úgyhogy mindenképpen ki kell vizsgálnunk a történteket. Nico pontot szerezhetett volna, de sajnos nem volt lehetősége erre. Ezt látva tudatosult bennünk, még sok munka vár ránk, hogy felzárkózzunk az élmezőnyhöz."

Mike Janes, a Williams istállót motorokkal ellátó Cosworth képviselője már a kínai versenyre is kitért: "Bosszantó, hogy nem szereztünk pontot itt Monzában, de Mark erőforrása remekül teljesített. Sanghajban Mark autójában motort cserélünk, Nico viszont ugyanezzel a hajtóművel versenyez majd Kínában is."